Ок.Приехал свой сервис.Вердикт:ремень длинный и ролик не оригинал(не встал как надо)+заклинивает муфта генератора.С вердиктом возвращаюсь обратно в ЭМоторс.Мастер смотрит на меня удивленным взором и не понимет как могла муфта заклинить и как я сюда после этого приехал...Но устранить недочеты взялись,с неохотой естественно.Ковырялись 2 суток...Готово,рапортуют по телефону,забирайте.С большими сомнениями( и не зря...)забираю,но отьехав 1 км,машина перестала ехать .Возвращаюсь.Ой,извините,забыли патрубок подседенить,когда собирали..Не я разбирал,оправдался механик.Сильно сказано!!!Подсоеденили,проверили.Я попросил еще раз глянуть,все ли в порядке?Да !Уверенно ответил механик.А что за свист появился,спрашиваю я?А это Вэдэшкой смазали,пройдет...Не прошло и проехав км 6 где то ,машина опять встала.Сам залез под капот с фонариком:патрубок с другой стороны радиатора зажеван,,хомуты не закручены...Исправил сам,но вылезли ошибки и турбина не работала.Кое как дохав до Э..Моторза(язык не поворачивается назвать это Элит)оставил машину у ворот и на утро вернулся.Ну бывает,улыбнулся мастер.Счаз,все исправим.Исправили,но свист остался...Записался в свой сервис на сл.день на ТО и заодно попросил диагностику ГРМ.Опять25,муфта та же,залита ВДэхой..ППц,слов нет.Далее еду опять в ЭМоторс.Мастер уведомил меня ,что связался с руководством ,и те отказались вас дальше обслуживать,так как дизеля мы не берем в ремонт!!!А ваш взяли случайно,погорячились.Доделывать ничего не будем,возвращать деньги тоже.Никакого консенсуса.Вот такой каламбурчик)
Так что,уважаемые автовладельцы,сто раз прикиньте стоит ли ехать в этот говноМоторз делать ремонт?
P.S.Заявления в Роспортебнадзор и прокуратуру уже написаны.Мой друг подключил к делу еще одну *структуру*...Пожелаем удачи руководству,терпения и умения договариваться склиентами,а не посылать их в неизвестность....