Сергей
На X-trail появился гул при скорости от 40 км/ч, записался на диагностику (подозревал задний редуктор). Сначала проверили ступичные подшипники, оказалось всё впоряде. Дальше на подъёмнике на заведенной машине при скорости 60-80 км/ч слушали дифференциалы(перед и зад). Вердикт мастера Ивана - кардан! При снятии которого обнаружили,что задняя крестовина не работает. Так как крестовины Ниссаном отдельно не деталируются, их нужно подбирать, кернить и далее балансировать кардан. Так как на СТО нет балансировки, менеджер предложил отправить кардан в Краснодар в партнерскую организацию (якобы). После переговоров менеджера Максима с директором (тоже Максим) была озвучена сумма 13000 р.(впоследствии директор сказал мне что он озвучил 15000 р.). Я согласился, так как новый кардан стоит минимум 38000 р. - родной Япония и 15000 р. SAT Китай (Тайвань). По срокам было сказано примерно неделя. Так как через неделю никто мне не позвонил, пришлось самому набрать СТО. Опять же менеджер Максим ответил, что не надо волноваться, ждут подвесной подшипник, который в хлам, стоит недорого, 3000р. Ну ладно, думаю, пусть меняют, сумма увеличится всего до 16000. Каково было моё удивление, когда я узнал цену ремонта - 23900 р. Причём директор меня уверил. что подвесной производителя Ганза, хорошего качества, а до этого менеджер назвал какой то кээмовский. Но на деле 99% Febest (такое дерьмо). Ну ещё скажу о том , что поездив без кардана гул не исчез. Сегодня приехал на постановку кардана, менеджер бегал вокруг с извинениями, хотя это сменщик и он ни причём. Поставили, снова крутили колёса, но ничего конкретного не вылезло. Короче, ремонт кардана вышел зря, дело не в нём. Было настроение биться до конца, снизить цену до обещанной ранее, но всё упало, с женой отношения на этой почве испорчены. Вывод один - я лоханулся, впредь цену на таких СТО буду брать в письменном виде, с подписью. А на ATS AUTO Анапа, Астраханская, 104в больше ни ногой, ни колесом!!!!!!
